Wat zijn de meestgebruikte velgmaten voor mijnbouwvrachtwagens?

Mijnbouwvrachtwagens zijn meestal groter dan gewone bedrijfswagens om zwaardere ladingen en zwaardere werkomstandigheden te kunnen verwerken. De meest gebruikte velgmaten voor mijnbouwvrachtwagens zijn als volgt:

1. 26,5 inch:

Dit is een veelvoorkomende velgmaat voor mijnbouwvrachtwagens, geschikt voor middelgrote mijnbouwvrachtwagens, met name voor het vervoeren van grote ladingen. Ze zijn meestal uitgerust met banden met een grote diameter en breedte om hoge ladingen te ondersteunen en zich aan te passen aan ruige mijnbouwgebieden.

2. 33 inch en groter:

Voor supergrote mijnbouwvrachtwagens (zoals elektrische of dieselaangedreven grote vrachtwagens in de mijnbouw) is de velgmaat meestal groter, en zijn 33 inch, 35 inch en zelfs 51 inch of groter gebruikelijk. Deze extra grote velgen en banden kunnen extreem hoge lasten dragen en zorgen voor de stabiliteit en grip van mijnbouwvoertuigen onder extreme werkomstandigheden.

3. 24,5 inch:

Het is ook de velgmaat die door sommige mijnbouwvoertuigen wordt gebruikt, geschikt voor kleinere mijnbouwvrachtwagens of lichtere mijnbouwtransportvoertuigen.

De velgen van mijnbouwvrachtwagens zijn doorgaans voorzien van speciaal ontworpen verstevigingsmaterialen en -structuren om de slagvastheid en duurzaamheid te verbeteren. Dit is vooral belangrijk in extreme werkomgevingen zoals mijngebieden.

 

Mijnbouwvoertuigen hebben speciale velgen, voornamelijk vanwege de speciale uitdagingen en hoge sterkte-eisen waaraan deze voertuigen in mijnbouwomgevingen worden blootgesteld. Hier zijn enkele belangrijke redenen waarom mijnbouwvoertuigen speciale velgen nodig hebben:

1. Hoge belastingsvereisten

Mijnbouwvoertuigen, zoals mijnvrachtwagens, vervoeren zeer zware ladingen, meestal honderden tonnen erts, steenkool of andere materialen. Om deze hoge ladingen te kunnen dragen, moeten de velgen sterker en duurzamer zijn dan die van gewone vrachtwagens, meestal met versterkt staal en grotere afmetingen.

De constructie en materialen van speciale velgen zorgen voor voldoende sterkte en stabiliteit om vervorming of scheuren bij belasting te voorkomen.

2. Zware werkomgeving

De grond in mijngebieden is vaak erg oneffen en ligt vol met stenen, zand en modder. Voertuigen zijn gevoelig voor enorme schokken en wrijving wanneer ze in zo'n omgeving rijden.

Gespecialiseerde mijnbouwvelgen zijn ontworpen met een hogere slagvastheid, slijtvastheid en corrosiebestendigheid. Mijnbouwvelgen zijn meestal gemaakt van sterker staal of legeringen die bestand zijn tegen deze extreme omstandigheden en hun levensduur verlengen.

3. Matching van banden en velgen

Mijnbouwvoertuigen moeten doorgaans worden uitgerust met zeer grote en sterke banden, en de velgen moeten passen bij deze speciale mijnbouwbanden. De banden zijn groter en breder, en ook de velgmaat en -structuur moeten worden geoptimaliseerd voor deze eigenschappen om ervoor te zorgen dat ze bestand zijn tegen hoge druk en stabiliteit behouden.

Mijnbouwvelgen zijn doorgaans breder, zodat ze een groter contactoppervlak hebben en voertuigen betere grip krijgen op zachte of oneffen ondergrond.

4. Temperatuur- en omgevingsaanpassingsvermogen

Bij werkzaamheden in mijnbouwgebieden moeten voertuigen vaak worden blootgesteld aan extreme temperatuurschommelingen, vooral in dagbouwlocaties. Hierbij kunnen de temperaturen van velgen en banden zeer hoog of laag zijn.

Speciale mijnbouwvelgen zijn bestand tegen metaalmoeheid veroorzaakt door hoge temperaturen en broosheid veroorzaakt door lage temperaturen. Hierdoor blijven ze onder verschillende omgevingsomstandigheden goed presteren.

5. Veiligheid

Mijnbouwvoertuigen moeten vaak door complex, smal of ruig terrein rijden, en de sterkte en het ontwerp van de velgen zijn direct van invloed op de veiligheid van het voertuig. Speciale mijnbouwvelgen kunnen de stabiliteit van het voertuig verbeteren en veiligheidsrisico's zoals velgschade of een losvallende band voorkomen.

Bij het ontwerp van de velg moet ook rekening worden gehouden met de manier waarop het risico op ongelukken kan worden verminderd. Zo kan bijvoorbeeld het risico op vallen door overbelasting of zware omstandigheden worden verminderd door de bevestigingsmethode van de velg en de band te verbeteren.

6. Gemak van onderhoud en vervanging

Mijnbouwvoertuigen bevinden zich meestal op grote afstand van onderhoudsfaciliteiten, dus het ontwerp van de velgen moet ook geschikt zijn voor onderhoud en vervanging. Veel mijnbouwvoertuigen hebben afneembare velgen, waardoor onderhoud en vervanging indien nodig sneller kunnen plaatsvinden en de downtime wordt verkort.

Wij zijn China's nummer 1 ontwerper en fabrikant van offroadwielen en een wereldwijd toonaangevende expert in het ontwerpen en produceren van velgcomponenten. Al onze producten worden ontworpen en geproduceerd volgens de hoogste kwaliteitsnormen. We beschikken over een onderzoeks- en ontwikkelingsteam bestaande uit senior ingenieurs en technische experts, dat zich richt op het onderzoek en de toepassing van innovatieve technologieën om een ​​leidende positie in de branche te behouden. Tegenwoordig is de technologie voor de productie en vervaardiging van velgen voor mijnbouwvoertuigen zeer vergevorderd!

De28.00-33/3.5 velgendie door ons bedrijf zijn geleverd voor Carters grote ondergrondse mijnbouwvoertuigen, hebben tijdens het gebruik ook unanieme waardering van klanten gekregen.